導語:針對于2024年“國慶節”假期輪胎企業檢修計劃情況,隆眾資訊對部分樣本企業進行了調研,今年國內半鋼輪胎行業保持“產銷兩旺”的態勢,“國慶節”假期半鋼輪胎檢修企業數量及總減損情況同比去年有所減少。全鋼輪胎行業產銷壓力明顯攀升,“國慶節”假期檢修企業數量及檢修天數同比去年均明顯攀升。
2024年“國慶節”假期半鋼輪胎樣本企業檢修計劃對比表
數據來源:隆眾資訊
隆眾資訊對24家半鋼輪胎樣本企業進行了調研。數據顯示,今年“國慶節”假期期間,安排檢修的樣本企業共5家,平均檢修天數為4天。去年同期為8家,平均檢修天數為3.25天。相比而言,今年半鋼輪胎檢修企業數量及總減損情況同比去年有所減少。進入2024年,國內半鋼輪胎行業延續了“產銷兩旺”的狀態。內需方面,2024年1-8月份國內乘用車累計產量為1614.1萬輛,同比增漲3.0%,配套需求呈現小幅增漲態勢。出口方面,1-8月份國內小客車輪胎累計出口量220.17萬噸,累計同比增漲15.19%,保持高速增漲態勢。整體來看,出口保持活躍,國內配套及替換市場小幅增漲,對國內半鋼輪胎產銷形成拉動。
2024年“國慶節”假期全鋼輪胎樣本企業檢修計劃對比表
數據來源:隆眾資訊
隆眾資訊對37家全鋼輪胎樣本企業調研數據顯示,今年“國慶節”假期期間,計劃安排檢修的樣本企業共23家,平均檢修天數為6.74天;去年同期為17家,平均檢修天數為3.71天。不難看出,今年全鋼輪胎檢修企業數量及檢修天數同比去年均明顯增加。今年國內全鋼輪胎行業產銷壓力明顯攀升,出口方面,1-8月份國內卡客車輪胎累計出口量303.31萬噸,累計出口量同比下滑1.25%,今年全鋼輪胎出口未能延續去年的強勢狀態。替換市場方面,2024 年前三季度地產持續磨底,基建面臨壓力,6-8月份全鋼輪胎替換市場的傳統旺季表現低迷,終端出貨明顯放緩,渠道流通不暢,全鋼輪胎企業檢修頻率明顯提升。利潤方面,天然橡膠等主要原材料價格大幅攀升,經濟型輪胎普遍進入虧損狀態,企業排產積極性下降。
綜述:
目前半鋼輪胎產銷表現穩定,聽聞部分企業因EUDR原料問題,后期發貨節奏及訂單量受到一定影響,或將影響到部分企業的產能利用率,但影響程度有待進一步跟蹤,目前對于四季度半鋼輪胎企業產量存微降預期。全鋼胎方面,近期雖有宏觀利好不斷釋放,但料難在年底前對全鋼胎需求形成拉動。進入四季度北方需求逐步進入淡季,疊加原料成本高位,各企業將保持靈活排產的思路。
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